責任編輯：牛樂耕
周人杰
破除痛點、打通堵點、解決難點，是降低物流成本、暢通經濟循環的重要方法
堅持科技創新與體制改革“雙輪驅動”，著力破除各種形式的地方保護和市場分割，我們就能在調結構、促改革中有效降低物流行業的運輸成本、倉儲成本、管理成本
物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿。在江蘇省南京市，高淳區供銷合作聯社與郵政公司簽訂“供郵合作”協議，盤活閑置農資倉庫，打造物流中轉站，將為農產品種植大戶節省約40%郵寄費用。在廣東省深圳市龍崗區，海吉星市場借助網絡貨運平臺，讓人、車、貨、路實現優化配置，線路更精準、物流更高效，變“人找單”為“單找人”。有效降低物流成本，經濟“筋絡”與循環會更暢通。
中央財經委員會第四次會議強調：“降低全社會物流成本是提高經濟運行效率的重要舉措。”今年的《政府工作報告》提出，“實施降低物流成本行動”。當前，我國物流運行效率持續改善，單位物流成本穩中有降。2023年社會物流總費用與GDP的比率為14.4%，比上年下降0.3個百分點。但與發達經濟體相比，我國物流成本相對偏高，仍有下降空間。看準了就抓緊干。要綜合施策、持續發力，務實功、出實招、求實效，有效降低全社會物流成本，增強產業競爭力，提高經濟運行效率。
經濟運行是生產、分配、流通、消費各環節的連續循環過程。物流一頭連著生產、一頭連著消費，集成了運輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務功能，是現代化產業體系的重要組成部分，是促進國內大循環的重要抓手。有效降低物流成本，有助于暢通國民經濟循環，構建新發展格局，使生產、分配、流通、消費更多依托國內市場，提升供給體系對國內需求的適配性。
破除痛點、打通堵點、解決難點，是降低物流成本、暢通經濟循環的重要方法。近年來，我國現代物流發展成效顯著，服務質量效益明顯提升，快遞“當日達”“次日達”方便了千家萬戶，越織越密的物流網絡讓實體經濟迸發出蓬勃生機。接下來，破除痛點要優化運輸結構，強化“公轉鐵”“公轉水”，深化綜合交通運輸體系改革，形成統一高效、競爭有序的物流市場；打通堵點要優化主干線大通道，完善現代商貿流通體系，鼓勵發展與平臺經濟、低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式；解決難點要統籌規劃物流樞紐，優化交通基礎設施建設和重大生產力布局，大力發展臨空經濟、臨港經濟。堅持科技創新與體制改革“雙輪驅動”，著力破除各種形式的地方保護和市場分割，我們就能在調結構、促改革中有效降低物流行業的運輸成本、倉儲成本、管理成本。
果農新鮮采摘的臍橙，通過纜車一樣的“穿梭機器人”發往鎮上電商服務中心，一小時后就能從縣城快遞物流分揀中心寄出，最快第二天即可送達粵港澳大灣區。這個位于江西省贛州市安遠縣陽佳村的全國首條農村商用智運快線，采用鋰電池驅動，每50公里只耗一度電。這是近年來持續支持農產品冷鏈基礎設施建設、大幅降低物流“最先一公里”損耗的一個生動案例。我國超大規模市場優勢依然明顯，物流市場潛力較大。堅持穩中求進、以進促穩、先立后破，打通物流“筋絡”、為經濟運行“舒筋活絡”，更好服務實體經濟，一定能為鞏固和增強經濟回升向好態勢注入更多活力。
習近平總書記深刻指出：“如果其他各方面條件都具備，誰不愿意到綠水青山的地方來投資、來發展、來工作、來生活、來旅游？”守住生態保護紅線，推動鄉村自然資本加快增值，讓良好生態成為鄉村全面振興的支撐點，廣袤鄉村必將不斷鋪展生態美、產業興、百姓富的嶄新畫卷[詳細]
金融高質量發展關系中國式現代化建設全局。面向未來，錨定目標、開拓進取，堅定不移走中國特色金融發展之路，我們一定能不斷開創新時代金融工作新局面，加快建設金融強國。[詳細]
拿出務實舉措，加大培育力度，讓專利密集型產業的專利更“密”，才能促進重點產業領域知識產權競爭優勢加速形成。[詳細]
推進協同發展，必須保護傳承好文化遺產，弘揚中華優秀傳統文化。銳意創新，以新業態激活文化事業與文化產業。[詳細]
“廣”側重于調結構、優布局，“深”突出的是提質量、增效益。深化合作的目的是攜手發展、實現共贏。[詳細]
加快制定全國統一的標準體系，不斷完善數據要素市場體制機制，可以更好地發揮市場的價格發現功能，推動數據資產化，實現數據的再創造和價值提升。[詳細]
面對發展新機遇，立起來，就能掌握主動；破得好，才能拓展空間。先立后破，順應趨勢，統籌兼顧，科學施策，就一定能推動區域協調發展綻放新光彩。[詳細]
創新不是“獨角戲”，而是“大合唱”，開放為創新提供了重要基礎。只有擴大高水平對外開放，才能為發展新質生產力營造良好國際環境。[詳細]
青年人精力充沛，思想活躍，學得更多一些、更快一些、更好一些、更深一些，真正把馬克思主義看家本領學到手，必能在新時代新征程上留下堅實的奮斗足跡。[詳細]
為深入學習宣傳貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，廣泛深入推進“群眾講給群眾聽”宣講活動開展，全面展現廣大干部群眾在新時代新征程上的新氣象新作為，在
